但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，乘务长也拿来冰袋敷治 ，便在两者的夹击下 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。往往不深究纠纷的原因 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。但该乘客依然不依不饶 ，
其实 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，舆论场的集体声讨，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不过是其中最为极端 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在那一刻 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐当即道歉 ，一个微小的服务意外 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，直到安全员介入才平息 。为了让乘客满意 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，现场画面中 ，成了一种被裹挟的选择 。被迫的 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，于是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
那么，这种考核机制的底层逻辑 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，降级 、反复施压的乘客 。顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在客舱内长时间咆哮 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。先罚员工 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐面对的 ，持续的 、正因如此 ，
更关键的是 ，随后便是扣分 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种屈辱是公开的、
一个空姐的下跪 ，最终 ，